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近日,柯诸高速全线首件大悬臂预应力盖梁顺利浇筑完成,全线盖梁施工进入新阶段。
本次浇筑的盖梁为店口南互通高桥连接线桥7#墩双柱双悬臂盖梁,尺寸为26.4×2.6×2.6米,悬臂端长达9.297米,设计方量140方(C50)。为有效降低安全风险,盖梁支架采用钢管柱+承重梁+分配梁形组合支撑形式。
大悬臂预应力盖梁施工工序繁杂、施工难度大,对技术控制要求高。为确保此次首件浇筑顺利完成,项目高度重视、超前谋划,严格执行“首件制”,全面落实标准化施工和安全质量管控要求。对盖梁首件施工方案的比选、制定、评审、现场落实等各环节层层把关,切实开展盖梁施工安全技术交底,制定混凝土养护温控技术措施,全方位做好盖梁首件施工各项准备工作。同时,项目坚持多措并举,通过在拉杆孔位置采用胶圈进行止浆,采用压边角钢作为标高带等方式防止漏浆影响结构物外观,确保顶口线形顺直,切实保证首件盖梁外观质量。
本次首件大悬臂盖梁的顺利浇筑,为全线后续盖梁浇筑提供了可靠的数据支持和技术参考,全面助力项目推进。下一步,柯诸高速将以此为契机,认真总结施工经验,继续保持“提速争先”干劲,统筹推进各项工程施工节点,全力以赴交出半年度“硬核”答卷。
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